Details, Fiction and نحوه تشخیص کارکرد خودرو

دلالان با دستکاری کیلومتر ماشین در ظاهر نشان می دهند که خودرو مسافت کمتری را پیموده است و به این ترتیب ارزش مادی خودروی خود را در هنگام فروش بالا می برند.

در حالت برعکس نیز در صورتی که دمای اواپراتور بیش‌تر از حد موردنیاز پایین بیاید، سیستم کولر با کم‌ کردن جریان مبرد به داخل اواپراتور باعث افزایش دما به مقدار موردنظر می‌شود تا در مصرف انرژی برای ایجاد سرمایش صرفه‌جویی شود.

مجوز مجلس به وزارت صمت برای واردات خودرو نو و کارکرده برقی

به طوری که سریعا دمای آنها بالا رفته و داغ می شوند و کارایی مفید خود را به زودی از دست می دهند.

در رادیاتور، فواصلی وجود دارد که که در گذر زمان بر اثر برخورد با هوا و حشرات بیشتر هم می‌شوند. هر چقدر این فواصل بیشتر شود، نشان از کارکرد زیاد خودرو دارد. یکی دیگر از نشانه‌هایی که رادیاتور به شما کمک می‌کند به کارکرد واقعی خودرو پی ببرید، این است که هر ۱۵۰ هزار کیلومتر باید رادیاتور ماشین تعویض بشود، اگر کیلومتر ادعا شده از این مقدار کمتر بود، اما رادیاتور تعویض شده بود، به دستکاری کیلومتر شک کنید.

با توجه به این موضوع در ادامه مطلب علائم خرابی کمپرسور کولر و نحوه تشخیص کمپرسور خراب را شرح دادیم. سپس دلایل خرابی کندانسور کولر و نشانه‌های خرابی کندانسور را بیان کردیم.

با توجه به این‌که برخی از نشانه‌ها برای خرابی قسمت‌های مختلف مجموعه، مشترک هستند، بنابراین ذکر این علائم در قسمت مربوط به قطعه‌ای خاص دلیل بر منحصر به فرد بودن نشانه مذکور برای خرابی قطعه مربوطه نیست و آن نشانه ممکن است دلیلی بر خرابی قسمت‌های دیگری از مجموعه کولر نیز باشد.

با این تغییر حالت از مایع به گاز و جذب کردن گرمای محیط باعث سرمایش می‌شود. جریان هوایی که فن داخل اتاق از بین اواپراتور ایجاد می‌کند، دمای داخل اتاق خودرو را پایین می‌آورد.

پس از عبور از قطعه‌ای به‌نام شیر انبساط، مبرد کاهش فشار پیدا می‌کند و زمانی که در اواپراتور وارد می‌شود از حالت مایع به حالت گاز تبدیل می‌شود. این کیلومتر ماشین چرخه دوباره با ورود مبرد به کمپرسور ادامه پیدا می‌کند.

در ابتدای این مطلب از مجله فرادرس اصول عملکرد سیستم کولر اتومبیل را شرح دادیم و توضیحاتی درباره سیکل کولر خودرو بیان کردیم. سپس قطعات کولر خودرو را معرفی کردیم و هر کدام از این قطعات را توضیح دادیم.

کمپرسور کولر شروع به کار می‌کند و پس از این‌که درجه دمای داخل کابین به دمای مطلوبی رسید وارد سیکل روشن و خاموش خود می‌شود. در این حالت کمپرسور کولر به‌طور متناوب روشن و خاموش می‌شود.

صدای جیغ از کمپرسور: صدای جیغ از کمپرسور معمولا به دلیل سفتی نامناسب تسمه کولر است. که با تنظیم اندازه سفتی تسمه کولر این صدا برطرف می‌شود.

فیلم آموزش آشنایی با سیستم کولر خودرو و عیب یابی آن در فرادرس کلیک کنید

از آن جا که انجام این پروسه بسیار زمان بر و پر دردسر است، پیشنهاد می شود قبل از خرید ماشین آن را نزدیک کارشناس با تجربه در این زمینه ببرید تا از مشکلات خودرو با خبر شوید.